P.D. Petizione per Napoli

04/07/2008	Su iniziativa della V Municipalità (Arenella-Vomero) l'arch. P. De Luca ha invitato alla riunione della VII commissione, da lui presieduta, la II Municipalità (Avvocata), il Comune (assessorato alla viabilità) e il Presidente della Primate Denaum. Assente il Comune, nell'incontro il Presidente F. Varriale espone il problema, oggetto della Petizione, e le soluzioni proposte. Dopo ampia discussione, con diversi punti convergenti, si decide di aggiornarsi sul posto (piazza Canneto) in data 17/07/2008 alle ore 10:00.
08/07/2008	Il Presidente della Primate Denaum, insieme alla sig.ra E. Manes (che si è prodigata per ottenere l'incontro) vede l'ing. N. Pascale tecnico di fiducia dell'assessore alla viabilità del Comune di Napoli. L'incontro è cordiale e proficuo sia per la disponibilità dell'ingegnere sia per il suo approccio razionale al problema frutto anche della sua evidente competenza. L'ingegnere ha promesso la sua presenza all'incontro del 17/07/2008.
17/07/2008	Effettuato sopralluogo, con Municipalità e Comune, nell'area interessata, buone prospettive per l'istituzione del doppio senso di circolazione: cliccare qui per visionare il verbale

22/07/2009	In occasione dei lavori di rifacimento della strada di via M. R. Imbriani dal Presidente F. Varriale invia una nota al Sindaco, Assessore alla Mobilità e Presidenti Municipalità I e V: cliccare per visionare la nota
23/07/2009	Il quotidiano "Il Mattino" riporta la richiesta dell'associazione: cliccare per visionare l'articolo
26/10/2009	Il Presidente della Primate Denaum, Francesco Varriale, coadiuvato dall'ing. Salvatore Villani del Comitato G. Vico è ricevuto dall'Assessore alla Mobilità del Comune di Napoli prof. ing. Agostino Nuzzolo, presenti l'ing. Nicola Pascale ed il Dirigente del Servizio Viabilità e Traffico Giuseppe D'Alessio. L'Assessore è costretto a lasciarci quasi subito. Segue un confronto, tra tutti i presenti, di circa un'ora. L'ing. N. Pascale conferma il suo parere favorevole all'istituzione del doppio senso tra piazza Canneto e piazza E. De Leva. L'ing. G. D'Alessio, invece, conferma il suo parere sfavorevole motivandolo con la preoccupazione di incidenti frontali. Il Presidente e l'ing. Villani facendo notare che gia esistono sul territorio cittadino analoghe soluzioni di doppio senso (cioè con le stesse caratteristiche di "pericolosità"); suggeriscono, comunque, di provare ad istituire il doppio senso realizzando un cordolo per dividere le due corsie. Il Presidente, inoltre, ricorda la sua proposta di invertire, unitamente all'istituzione del doppio senso di circolazione, il senso di marcia di vico Trone e di istituire una navetta circolante che dalla stazione della Metropolitana Materdei passando per via Imbriani raggiunga piazza Canneto e ritorni, passando per piazza E. De Leva (attraverso il nuovo doppio senso) e scendendo per vico Trone, alla Stazione Metropolitana. Tale soluzione sgraverebbe piazza Mazzini di tutto il traffico che serve rione Salute e Materdei e renderebbe fruibile la Metropolitana ad un maggior bacino di utenza (Salute e piazza Canneto). Ci si lascia con la promessa di verificare tecnicamente l'apertura carrabile di via Confalone come prospettiva a medio lungo termine, e di un approfondimento con l'Assessore delle diverse soluzioni immediate: 1) doppio senso con o senza cordolo e relativa inversione di vico Trone (con istituzione di navetta per Metropolitana); 2) annessione o convenzione per utilizzare la strada privata del civico 108.